九十年代有那些汽车品牌
1、德国品牌奥迪以奥迪100成为90年代中国官车代表，其沉稳设计契合公务需求；奔驰则凭借S级（虎头奔）树立豪华轿车标杆，方正造型与强大气场成为身份象征；大众旗下桑塔纳、方头捷达凭借皮实耐用特性，成为家用车市场主力，夏利则以经济实惠占据入门级市场。
2、三菱汽车（Mitsubishi）：日本汽车制造商，主要生产轿车、SUV等。马自达（Mazda）：日本汽车制造商，以生产运动型轿车闻名。大众汽车（Volkswagen）：德国最大的汽车制造商，旗下品牌包括大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、保时捷（Porsche）等。宝马（BMW）：德国豪华汽车制造商，主要生产高端轿车和SUV。
3、丰田皇冠（Toyota Crown）：走私车或正规进口的第七代（S130）和第八代（S150）在广东常见，尤其受商务人士青睐。本田雅阁（Honda Accord）：第五代（CB系列）通过进口渠道进入，是当时的高端私家车代表。日产蓝鸟（Nissan Bluebird）：U13系列在九十年代后期通过非官方渠道大量流入广东市场。
4、山城、山花、北泉、渝州、川江：这些品牌主要生产中巴车和货车等车型，是重庆地区九十年代重要的汽车制造力量。长安机器制造厂：生产了如快乐王子等车型，是重庆地区知名的汽车制造厂家。庆铃汽车：中国首家中外合资车企，与五十铃合作生产多款商用车，并在1994年成功在香港联交所上市。
5、上世纪八九十年代，中国进口的苏联汽车品牌主要有以下几种：伏尔加（Volga）GAZ-24：这款轿车是苏联高尔基汽车厂生产的经典车型，外观大气，动力较强，当时在中国主要用于公务车和出租车。GAZ-3102：80年代推出的改进型号，搭载更先进的发动机，部分单位进口作为领导用车。
6、上世纪90年代，大量的日系面包车涌入中国市场，其中包括影响中国很多年的第三代丰田HIACE海狮。其实除了海狮，当年国内还引进了日产佳奔Caravan、马自达Bongo、三菱得利卡DELICA、日产巴宁Vanette等面包车，不得不说那是一个百花齐放的年代。
国内汽车文化的四个阶段,看完涨知识啦!
1、国内汽车文化自90年代以来经历了四个阶段，每个阶段均与时代需求、经济发展及政策导向紧密相关，具体如下：90年代：小面文化——实用主义主导 背景：汽车在中国家庭中仍属“稀罕物”，购车需求集中于多功能性，需兼顾家庭出行与货物运输。代表车型：微型客车（俗称“小面”），如长安之星、五菱宏光等。
2、由于文化基础、发展模式、需求、相关法律法规的差异，以及汽车改装行业发展不足，中国汽车改装文化与西方国家差距过大。但就目前而言，北上广等汽车文化基础较好的一线城市正在推动中国改装文化的逐步发展。所谓不足，就是有增长空间，有市场潜力。二是国内改装业务逐年增加。
3、二，学汽修门槛相对较低 学汽修易学，易懂，零基础也能学会。很多都是没du有基础的学生学习，学业完成后进行业中慢慢崭露头角。三，汽修行业发展空间大 目前，汽修行业发展空间非常大，包括汽车美容，汽车检测，汽车新能源等等，行业发展越来越细致，同时也成为行业发展提供了越来越多的机会。
4、丰田喜一郎，创立了丰田汽车，丰田汽车的全称是丰田汽车工业株式会社。“丰田”这两个字的日文写法是豊田(とよだ) ，罗马字是 TOYODA，后来改为TOYOTA，所以被很多车迷叫做“偷油塔”。
90年代汽车特征
年代汽车具有多方面特征： 设计风格：整体造型较为方正硬朗，线条简洁流畅。这一时期的汽车在外观上强调功能性与实用性，例如一些家用轿车车身比例协调，给人稳重、可靠的感觉。 技术发展：发动机技术不断进步，燃油喷射系统逐渐普及，提升了动力输出和燃油经济性。
道奇蝰蛇（1991年出厂）配备0升V10发动机，可产生400马力动力和465磅-英尺扭矩，且无驾驶辅助系统，纯粹依赖机械性能。其狂野的动力输出和简洁的设计，使其成为90年代美式肌肉车的代表，象征着对原始驾驶乐趣的追求。
年代的美国汽车品牌众多，具有各自的特点。福特汽车，历史悠久，在90年代推出了一系列经典车型。像福特金牛座，它以流畅的线条和舒适的驾乘体验受到消费者喜爱。其发动机性能稳定，内饰设计也较为精致。通用汽车旗下品牌丰富，雪佛兰在90年代有不少热门车型。
