z203次列车软座靠窗的座位是哪几位数?
1、z203次列车软座靠窗的座位号尾数是0、9。座位号从1开始，所以1号座位也是靠窗的。
2、z203次列车内部软座座位号尾数是0、9的靠窗。另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗座位。
3、窗|1 2|道|3 4|窗，窗|5 6 7|过|8 9|窗，靠窗座位号为9。有列车长办公室的车厢座位分布图 窗 9 0 1 过 2 3 窗，口 4 5 6 道 7 8 口，靠窗座位号尾数为9。
4、z203次列车01车038号座位不靠窗的，是靠过道一侧的座位。
火车Z139的软座什么样子,来张照片
z139次列车软座的1车厢229号都是靠窗的座位，不在一起，27和28号在一起，29和30号在一起。
火车软座是什么样的
火车软座是一种座椅舒适度较高、布局相对宽松的座位类型，主要分布在普速列车的25K、25T等车型中，采用2+2的布局形式，座椅可调节角度，能为乘客提供较为舒适的乘车体验。布局特点普速列车的软座车厢通常采用2+2的布局方式，即每排有四个座位，分为两组，中间有过道分隔。
软座： 座位类型：软座座位中有扶手或无扶手，比硬座更加舒适。分为一等软座和二等软座。 舒适度：一等软座座位更加宽敞，与走道之间有玻璃门隔开；二等软座座垫和靠背填充物多而厚，可以调节椅背。 价格：票价比硬座贵，提供更为舒适的乘车体验。
软座： 舒适度：较高，座位空间更宽敞。 座位配置：两边均为双人座设计。 服务：配备二至三名列车员，服务约七十至八十位乘客，服务更为细致周到。列车员会将开水送到每个座位前。 其他：不存在超员现象，每位乘客都有座位。在软座车厢内，需要保持适当的举止行为。
软座通常指的是火车上的软座，以下是一些火车软座的图片及特点：普通软座 布局特点：普通软座的座位布局一般是 “2+2” 模式，即车厢两侧各有两个座位相连，中间是过道。座椅材质：座椅通常采用较柔软的材质，如皮质或高质量的仿皮材料等，坐感相对舒适。
z268列车的座位分布图是什么样的?
z268列车的座位分布图：铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车（YZ）、硬卧车（YW）、软座车（RZ）、软卧车（RW），按照车体层数分为单层车和双层车，目前常见的车型有：第二代：22 22B （即人们常说的“绿皮车”）。
Z字头火车的座位分布如下：窗|1 2|道|3 4|窗，窗|5 6 7|过|8 9|窗，靠窗座位号为9。有列车长办公室的车厢座位分布图 窗 9 0 1 过 2 3 窗，口 4 5 6 道 7 8 口，靠窗座位号尾数为9。
上海到鄂尔多斯的Z268次列车18号车厢107号座位不是靠窗口的，而是在车厢中后段倒数第3排三人座外面靠过道的位置，旁边最里面的105号才是靠窗口的。这趟Z268次火车的18号车厢是没有列车长办公室的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0、9的座位，001号、118号座位。
Z268次列车的17号车厢就是一节带有列车长公席的硬座车厢，共有112个定员座位，39号和40号座位不是全部靠窗口的，但挨着在一起的，就是在车厢中部附近第10排的一个两人座，39号在这个两人座里面靠窗口的，旁边外面的40号是靠过道的。
旁边最里面的038号是在靠窗口的位置。这趟Z268次火车是属于呼和浩特铁路局的列车，使用的是25T型（DC600V 集便）空调客车车底，由呼和浩特铁路局包头客运段值乘担当乘务工作；这个17号车厢靠窗口的座位是：尾号有9 的座位，还有01号、03号、05号、08号、09号、112号座位。
Z268次火车的19号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
z216软座怎么样?座位布局是什么样的?
1、Z216次列车的软座车厢采用2+3或3+3的座位布局，每排座位之间有一条通道，方便旅客进出座位。其中，软座车厢的座位空间较大，座位靠背可以调节角度，舒适度比硬座高。总的来说，Z216次列车的软座车厢相对较舒适，旅客可以根据自己的需求选择座位。
2、和高铁二等座差不多，比二等座宽。都是两个座位的。靠背可以调节，也有桌板。
3、现在就坐在Z216至兰州的2号软座车厢内。车厢定员80人，一排4个座位，窗口2过道4窗口；窗口6过道8窗口，以此类推。软座座椅可调节，比高铁二等座宽畅，总体体验舒适。
4、靠窗座位号尾数为9。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
5、座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。
